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渦輪增壓器真的耐高溫嗎？渦輪增壓器的動(dòng)力來(lái)源于高溫高壓廢氣，因此不會(huì )額外消耗發(fā)動(dòng)機自身功率，這和機械增壓器會(huì )消耗發(fā)動(dòng)機7%功率的情況是完全不一樣的。此外，渦輪增壓器直接連接在排氣管上，結構緊湊?！皦毫υ酱?，動(dòng)力越大”這是渦輪增壓的真實(shí)寫(xiě)照。
發(fā)布時(shí)間：2021-05-17 點(diǎn)擊次數：190
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機械渦輪增壓器增壓壓力調節裝置作用機理渦輪增壓器的增壓壓力與到達渦輪增壓器渦輪處的廢氣氣流以及因此而產(chǎn)生的廢氣渦輪增壓器轉速有直接關(guān)系。無(wú)論是廢氣氣流的速度還是質(zhì)量都直接取決于發(fā)動(dòng)機轉速和發(fā)動(dòng)機負荷。持續運行的發(fā)動(dòng)機真空泵產(chǎn)生真空并將其存儲
發(fā)布時(shí)間：2021-05-12 點(diǎn)擊次數：254
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鳳城市時(shí)代龍增壓器祝新老客戶(hù)節日快樂(lè )！鳳城市時(shí)代龍增壓器制造有限公司是生產(chǎn)增壓器及其零部件的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。公司集產(chǎn)品研發(fā)、鑄造、加工、組裝、銷(xiāo)售為一體，具有成熟的經(jīng)營(yíng)管理模式，2009年獲得ISO9001-2008質(zhì)量管理體系認證，2013年5
發(fā)布時(shí)間：2021-04-30 點(diǎn)擊次數：105
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渦輪增壓和機械增壓的區別渦輪增壓系統結構，工作原理略過(guò)不談，這種系統直接利用廢氣能量，不僅不額外消耗功率，多數工況下還對活塞作泵氣正功；增壓后在保持發(fā)動(dòng)機低工況性能基本不降低的同時(shí)，中、高工況的動(dòng)力輸出、燃油經(jīng)濟性和排放都可得到大幅度改善；
發(fā)布時(shí)間：2021-04-19 點(diǎn)擊次數：121
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賣(mài)汽配你懂不懂渦輪增壓器行業(yè)目前情況？在市場(chǎng)格局方面，全球增壓器市場(chǎng)的主要有霍尼韋爾、博格華納、IHI和三菱重工等，他們都已經(jīng)在中國境內設立了獨資或合資企業(yè)，占據了中國乘用車(chē)市場(chǎng)大約95%市場(chǎng)份額。相比而言，國內企業(yè)在產(chǎn)能規模、研發(fā)實(shí)力、管
發(fā)布時(shí)間：2021-04-12 點(diǎn)擊次數：84
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汽車(chē)可不可以自己裝渦輪增壓器配件？ 汽車(chē)渦輪增壓器配件是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣驅動(dòng)渦輪，它再怎么先進(jìn)還是一套機械裝置，由于它工作的環(huán)境經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600度以上，增壓器的轉速也非常高，因此為了
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通用小排量工程機械增壓器成色幾何？俗話(huà)說(shuō)要“打破陳規向前看”，話(huà)雖簡(jiǎn)單，但也的確需要一個(gè)適應的過(guò)程，尤其在汽車(chē)圈，當年工程機械增壓器發(fā)動(dòng)機和雙離合變速箱都經(jīng)歷了從被排斥到接受的過(guò)程。其實(shí)靜下心來(lái)想一想，之所以出現新的事物，這其中必然夾雜著(zhù)廠(chǎng)
發(fā)布時(shí)間：2021-03-29 點(diǎn)擊次數：91
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渦輪增壓器不燒機油？“老司機”豐田玩出新境“豐田渦輪增壓器發(fā)動(dòng)機不燒機油”這個(gè)傳說(shuō)最近一年在江湖流傳著(zhù)，可見(jiàn)消費者對于渦輪增壓最痛心疾首的印象就是燒機油，除此之外，傳統渦輪增壓發(fā)動(dòng)機還有很多副作用，最典型的就有：渦輪遲滯、油耗增加、工作溫度
發(fā)布時(shí)間：2021-03-22 點(diǎn)擊次數：112
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工程機械增壓器的原理及使用工程機械增壓器的組成由渦輪，壓氣機，轉子總成，軸承機構，中間體和密封裝置等組成。工作原理是利用發(fā)動(dòng)機排出的高溫高壓廢氣驅動(dòng)廢氣渦輪旋轉，廢氣渦輪帶動(dòng)同一軸上的壓氣機共同旋轉，壓氣機壓縮由空氣濾清器過(guò)濾后的空氣，使空
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工程機械增壓器損壞會(huì )出現什么現象呢？1，最多的是漏油。這種情況一般是增壓器廢氣推動(dòng)的那個(gè)軸的軸封損壞，機油會(huì )從油封中進(jìn)入新鮮空氣中，從而進(jìn)入發(fā)動(dòng)機氣缸。也就是說(shuō)，燒機油了。這時(shí)如果拆卸增壓器，會(huì )發(fā)現這根軸上面全是結焦物，就是機油干燒剩下的殘
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