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渦輪增壓器動(dòng)葉片的振動(dòng)特性分析渦輪增壓器動(dòng)葉片是燃氣輪機中Z重要的零部件之一，在高溫高壓下，承受離心力和氣動(dòng)力，和振動(dòng)、侵蝕、氧化等作用，工作情況十分惡劣，是以葉片故障時(shí)有發(fā)生，約占燃氣輪機事故的40％以上，釀成的損失也往往占燃氣輪機事故損
發(fā)布時(shí)間：2022-01-05 點(diǎn)擊次數：178
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增壓系統流道阻塞因素的影響增壓器流道阻塞的直接后果之一就是會(huì )增加氣流在系統中的阻力。柴油機運行時(shí),增壓系統的氣體流動(dòng)路線(xiàn)是:壓氣機進(jìn)口濾器和消音器→壓氣機葉輪→壓氣機擴壓器→空氣冷卻器→掃氣箱→柴油機進(jìn)氣口(閥)→排氣口(閥)
發(fā)布時(shí)間：2021-12-27 點(diǎn)擊次數：83
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渦輪增壓器配件什么是渦輪增壓器渦輪增壓器的結構和原理大家目前聽(tīng)得最多的，當然是渦輪增壓了。渦輪增壓現在風(fēng)頭正勁，歐美
發(fā)布時(shí)間：2021-12-20 點(diǎn)擊次數：183
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由于汽車(chē)渦輪增壓器經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以832－1040r/min的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點(diǎn)：
發(fā)布時(shí)間：2021-12-13 點(diǎn)擊次數：148
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什么是渦輪增壓器？它是安裝在發(fā)動(dòng)機排氣管道上的一臺精致的空氣壓縮機，利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣推動(dòng)渦輪室內的渦輪旋轉，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪旋轉，這樣，葉輪就把從空氣濾清器進(jìn)來(lái)的空氣進(jìn)行壓縮，使之增壓進(jìn)入汽缸。由于進(jìn)入氣缸的空氣密度增大，可使更多的
發(fā)布時(shí)間：2021-12-06 點(diǎn)擊次數：158
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工程機械增壓器使用與保養技術(shù)分析不同品牌的廢氣渦輪增壓器在各種大、中型柴油卡車(chē)、平板運輸車(chē)、自卸車(chē)以及各種工程機械上應用廣泛。如ZL-50裝載機的上柴6135柴油機上裝有GJ110、J112增壓器;PY-180平地機的D6114柴油機上裝有
發(fā)布時(shí)間：2021-11-29 點(diǎn)擊次數：159
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增壓系統流道阻塞因素的影響增壓器流道阻塞的直接后果之一就是會(huì )增加氣流在系統中的阻力。柴油機運行時(shí),增壓系統的氣體流動(dòng)路線(xiàn)是:壓氣機進(jìn)口濾器和消音器→壓氣機葉輪→壓氣機擴壓器→空氣冷卻器→掃氣箱→柴油機進(jìn)氣口(閥)→排氣口(閥)
發(fā)布時(shí)間：2021-11-22 點(diǎn)擊次數：118
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首先說(shuō)說(shuō)渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發(fā)動(dòng)機排出的廢氣帶動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉，渦輪轉動(dòng)后給進(jìn)氣系統增壓。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機的排氣一側，所以增壓
發(fā)布時(shí)間：2021-11-15 點(diǎn)擊次數：128
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什么是渦輪增壓器？它是安裝在發(fā)動(dòng)機排氣管道上的一臺精致的空氣壓縮機，利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣推動(dòng)渦輪室內的渦輪旋轉，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪旋轉，這樣，葉輪就把從空氣濾清器進(jìn)來(lái)的空氣進(jìn)行壓縮，使之增壓進(jìn)入汽缸。由于進(jìn)入氣缸的空氣密度增大，可使更多的
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工程機械增壓器使用與保養技術(shù)分析不同品牌的廢氣渦輪增壓器在各種大、中型柴油卡車(chē)、平板運輸車(chē)、自卸車(chē)以及各種工程機械上應用廣泛。如ZL-50裝載機的上柴6135柴油機上裝有GJ110、J112增壓器;PY-180平地機的D6114柴油機上裝有
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