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工程機械增壓器，活塞式航空發(fā)動(dòng)機借以增加氣缸進(jìn)氣壓力的裝置。進(jìn)入發(fā)動(dòng)機氣缸前的空氣先經(jīng)增壓器壓縮以提高空氣的密度，使更多的空氣充填到氣缸里，從而增大發(fā)動(dòng)機功率。裝有增壓器的發(fā)動(dòng)機除能輸出較大的起飛功率外，還可改善發(fā)動(dòng)機的高度特性。船用增壓器
發(fā)布時(shí)間：2023-07-04 點(diǎn)擊次數：23
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目前的渦輪增壓器配件的調節裝置大都在排氣側進(jìn)行調節，當不需要增壓時(shí)，例如怠速或者有爆燃先兆時(shí)，一部分排氣會(huì )通過(guò)旁通閥泄出而不進(jìn)入渦輪增壓器。當發(fā)動(dòng)機轉速每分鐘達到1800轉時(shí)，電磁閥就會(huì )關(guān)閉旁通閥讓排氣流指向渦輪一側，使渦輪轉動(dòng)。另外還有一
發(fā)布時(shí)間：2023-06-26 點(diǎn)擊次數：74
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鳳城市時(shí)代龍增壓器制造有限公司是生產(chǎn)增壓器及其零部件的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。公司集產(chǎn)品研發(fā)、鑄造、加工、組裝、銷(xiāo)售為一體，具有成熟的經(jīng)營(yíng)管理模式，2009年獲得ISO9001-2008質(zhì)量管理體系認證，2013年5月通過(guò)ISO/TS16949:2009
發(fā)布時(shí)間：2023-06-21 點(diǎn)擊次數：100
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使用渦輪增壓器配件的注意事項有哪些？由于渦輪增壓器配件經(jīng)常處于高速、高溫下工作，增壓器廢氣渦輪端的溫度在600℃左右，增壓器轉子以832－1040r/min的高速旋轉，因此為了保證增壓器的正常工作，使用中應注意以下幾點(diǎn)：勿著(zhù)車(chē)就走:發(fā)動(dòng)機
發(fā)布時(shí)間：2023-06-15 點(diǎn)擊次數：137
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發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間高速運轉后，不能立即熄火。發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，有一部分機油供給渦輪增壓器轉子軸承潤滑和用于冷卻的。正在運行的發(fā)動(dòng)機突然停機后，機油壓力迅速下降為零，增壓器渦輪部分的高溫傳到中間，軸承支承殼內的熱量不能迅速帶走，而同時(shí)增壓器轉子仍在慣性
發(fā)布時(shí)間：2023-06-08 點(diǎn)擊次數：189
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渦輪增壓器柴油機運行工況(負荷、轉速)變化柴油機在低轉速高負荷下運行,當柴油機發(fā)生故障或艦船滿(mǎn)載、頂風(fēng)、污底使外負荷增大時(shí),柴油機轉速下降,此時(shí)調速器自動(dòng)增加供油量,使柴油機在低轉速、高負荷下運行。由于供油量增多,廢氣能量增大,必然
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渦輪增壓器當噴油系統發(fā)生故障、燃用劣質(zhì)重油,后燃加重、排氣溫度偏高。無(wú)論是全負荷還是部分負荷,無(wú)論后燃有多嚴重,其配合運行點(diǎn)均在正常配合運行線(xiàn)上。隨著(zhù)燃燒終點(diǎn)延后,排氣溫度升高,增壓器轉速升高,壓氣機流量加大,壓比升高,配合運行點(diǎn)往該曲
發(fā)布時(shí)間：2023-05-26 點(diǎn)擊次數：315
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渦輪增壓，是一種利用內燃機(InternalCombustionEngine)運作所產(chǎn)生的廢氣驅動(dòng)空氣壓縮機(Air-compressor)的技術(shù)。與超級增壓器(機械增壓器，Super-Charger)功能相若，兩者都可增加進(jìn)入內燃機
發(fā)布時(shí)間：2023-05-19 點(diǎn)擊次數：368
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渦輪增壓器配件選購時(shí)應注意檢查，若發(fā)現零件有銹蝕斑點(diǎn)、霉變斑點(diǎn)或橡膠件龜裂、失去彈性，或軸頸表面有明顯車(chē)刀紋路，應予調換。五、看防護表層是否完好。大多數零件在出廠(chǎng)時(shí)都涂有防護層。如活塞銷(xiāo)、軸瓦用石蠟保護；活塞環(huán)、缸套表面涂防銹油并用包裝紙包
發(fā)布時(shí)間：2023-05-11 點(diǎn)擊次數：435
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鳳城市時(shí)代龍增壓器制造有限公司是生產(chǎn)增壓器及其零部件的專(zhuān)業(yè)廠(chǎng)家。公司集產(chǎn)品研發(fā)、鑄造、加工、組裝、銷(xiāo)售為一體，具有成熟的經(jīng)營(yíng)管理模式，2009年獲得ISO9001-2008質(zhì)量管理體系認證，2013年5月通過(guò)ISO/TS16949:2009
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