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對于渦輪增壓器如何保養呢？1，盡量成使用合機油。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機所使用的機油需要抗磨性好、耐高溫，且油膜強度高、穩定性好。礦物油不耐高溫，渦輪增壓器工作時(shí)溫度很高，礦物機油高溫后會(huì )產(chǎn)生水蒸氣，影響其潤滑！2，冷車(chē)啟動(dòng)時(shí)給渦輪增壓汽車(chē)預熱幾分鐘
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 點(diǎn)擊次數：83
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船用增壓器的特點(diǎn)1.具備一機兩用功能,同一款產(chǎn)品同時(shí)具備吸風(fēng)和吹風(fēng)功能。并且還能同時(shí)使用吸風(fēng)和吹風(fēng)功能。2.采用的是無(wú)油運轉,能使鼓風(fēng)機輸出的空氣更加的干凈純凈。3.壓力高、風(fēng)量大、噪音低、機器重量輕。環(huán)形高壓鼓風(fēng)機轉子與轉子、轉子與機體之
發(fā)布時(shí)間：2020-07-15 點(diǎn)擊次數：73
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你知道什么渦輪增壓?jiǎn)?？渦輪增壓器配件有什么作用呢？那么下面來(lái)給大家講解一下吧！1、使用高等級的合成機油。由于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機內燃燒溫度和工作壓力比自然吸氣發(fā)動(dòng)機大大增加。因此渦輪增壓發(fā)動(dòng)機對于潤滑和冷卻的要求更高。為了保證在更加
發(fā)布時(shí)間：2020-07-09 點(diǎn)擊次數：114
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船用增壓器常見(jiàn)故障分析1.柴油機進(jìn)氣壓力降低的主要原因:①增壓器的濾清器沾污。②葉輪、葉片擴壓器沾污。③增壓器渦輪內存有較多積炭,使旋轉阻力增加。④憐器沾污,增加了進(jìn)氣阻力。⑤渦輪排氣不暢通,這是由于排氣管堵塞、形等引起轉子轉速升不高。⑥
發(fā)布時(shí)間：2020-06-17 點(diǎn)擊次數：74
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1.船用渦輪增壓分類(lèi)與原理渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。他們的原理分別如下:廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機排出的具有一定能量的廢氣進(jìn)入渦輪并膨脹作功,廢氣渦輪的全部功率用于驅動(dòng)與渦輪機同軸旋轉
發(fā)布時(shí)間：2020-06-10 點(diǎn)擊次數：152
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機械增壓器和渦輪增壓器的比較渦輪增壓技術(shù)原理其實(shí)很簡(jiǎn)單，簡(jiǎn)單來(lái)講就是由增壓器和渦輪組成，兩者之間用傳動(dòng)軸連接，當車(chē)輛行駛到一定轉速時(shí)，從排氣門(mén)排出的廢氣足以推動(dòng)渦輪葉片時(shí)，整個(gè)渦輪增壓系統接入工作。高溫的廢氣推動(dòng)渦輪葉片旋轉，而葉片通過(guò)傳動(dòng)
發(fā)布時(shí)間：2020-06-03 點(diǎn)擊次數：78
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柴油機增壓器的工作環(huán)境比較惡劣，長(cháng)期處于高溫、高壓和高速轉動(dòng)的工況下，很容易發(fā)生故障。增壓器在運行中的常見(jiàn)的故障以及故障原因分析如下：船用增壓器在運作時(shí)，當壓氣機排出的壓力降低和空氣流量顯著(zhù)下降時(shí)，工作點(diǎn)在壓氣機的喘振區域時(shí)，壓氣機排出的壓
發(fā)布時(shí)間：2020-05-29 點(diǎn)擊次數：400
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渦輪增壓器按增壓方式分為廢氣渦輪增壓器、復合式廢氣渦輪增壓器和組合式渦輪增壓器。他們的原理分別如下：廢氣渦輪增壓器是利用發(fā)動(dòng)機排出的具有一定能量的廢氣進(jìn)入渦輪并膨脹作功，廢氣渦輪的全部功率用于驅動(dòng)與渦輪機同軸旋轉的壓氣機工作葉輪，在壓氣機中
發(fā)布時(shí)間：2020-05-14 點(diǎn)擊次數：198
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如何正確使用渦輪增壓器？1.要避免發(fā)動(dòng)機長(cháng)時(shí)間空轉，否則也會(huì )因怠速時(shí)機油壓力偏低，導致轉子軸、軸承和密封圈等部件的早期磨損。2.經(jīng)常檢查渦輪增壓器密封圈是否失效，如果渦輪端面密封失效，廢氣將通過(guò)密封環(huán)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機潤滑系統。過(guò)了很長(cháng)一段時(shí)間，就
發(fā)布時(shí)間：2020-04-23 點(diǎn)擊次數：66
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渦輪增壓器使用過(guò)程中應該注意的5點(diǎn)1、長(cháng)時(shí)間行駛不要立即熄火發(fā)動(dòng)機在經(jīng)過(guò)長(cháng)時(shí)間的高速行駛，切記不要立刻熄火讓發(fā)動(dòng)機怠速1分鐘左右在熄火。這樣做的目的是讓渦輪增壓器重高溫的狀態(tài)下冷卻下來(lái)，避免立即熄火造成的渦輪增壓器早期磨損。有些人可能知道現
發(fā)布時(shí)間：2020-04-15 點(diǎn)擊次數：105
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