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渦輪增壓器的增壓壓力與到達渦輪增壓器渦輪處的廢氣氣流以及因此而產(chǎn)生的廢氣渦輪增壓器轉速有直接關(guān)系。無(wú)論是廢氣氣流的速度還是質(zhì)量都直接取決于發(fā)動(dòng)機轉速和發(fā)動(dòng)機負荷。持續運行的發(fā)動(dòng)機真空泵產(chǎn)生真空并將其存儲在兩個(gè)真空蓄能器內，這樣可以確保這些真
發(fā)布時(shí)間：2024-01-02 點(diǎn)擊次數：39
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原理很簡(jiǎn)單，就相當于一個(gè)鼓風(fēng)機，通過(guò)發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)皮帶，帶動(dòng)這個(gè)鼓風(fēng)機，發(fā)動(dòng)機吸進(jìn)了經(jīng)過(guò)壓縮的空氣之后，并會(huì )噴更多的油，達到提供動(dòng)力的效果。實(shí)際上機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉速區域會(huì )出現進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題，從較基本的關(guān)鍵點(diǎn)著(zhù)手，也就是想辦
發(fā)布時(shí)間：2023-12-18 點(diǎn)擊次數：40
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首要說(shuō)說(shuō)渦輪增壓器配件的大約結構原理，廢氣渦輪增壓器配件主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些操控元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發(fā)起機排出的廢氣帶動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉，渦輪滾動(dòng)后給進(jìn)氣體系增壓。增壓器安裝在發(fā)起機的排氣一側，
發(fā)布時(shí)間：2023-12-04 點(diǎn)擊次數：39
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什么是渦輪增壓器？它是安裝在發(fā)動(dòng)機排氣管道上的一臺精致的空氣壓縮機，利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣推動(dòng)渦輪室內的渦輪旋轉，渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪旋轉，這樣，葉輪就把從空氣濾清器進(jìn)來(lái)的空氣進(jìn)行壓縮，使之增壓進(jìn)入汽缸。由于進(jìn)入氣缸的空氣密度增大，可使更多的
發(fā)布時(shí)間：2023-11-27 點(diǎn)擊次數：51
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增壓系統流道阻塞因素的影響增壓器流道阻塞的直接后果之一就是會(huì )增加氣流在系統中的阻力。柴油機運行時(shí),增壓系統的氣體流動(dòng)路線(xiàn)是:壓氣機進(jìn)口濾器和消音器→壓氣機葉輪→壓氣機擴壓器→空氣冷卻器→掃氣箱→柴油機進(jìn)氣口(閥)→排氣口(閥)
發(fā)布時(shí)間：2023-11-20 點(diǎn)擊次數：35
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渦輪增壓器的結構原理首先說(shuō)說(shuō)渦輪增壓器的大概結構原理，廢氣渦輪增壓器主要由泵輪和渦輪組成，當然還有其他一些控制元件。泵輪和渦輪由一根軸相連，也就是轉子，發(fā)動(dòng)機排出的廢氣帶動(dòng)泵輪，泵輪帶動(dòng)渦輪旋轉，渦輪轉動(dòng)后給進(jìn)氣系統增壓。增壓器安裝在發(fā)動(dòng)機
發(fā)布時(shí)間：2023-10-17 點(diǎn)擊次數：49
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渦輪增壓器配件有別于自然進(jìn)氣引擎，渦輪引擎靠的就是渦輪本體進(jìn)行氣體壓縮，產(chǎn)生強制進(jìn)氣的效果，進(jìn)而獲得更強勁的動(dòng)力輸出。大家一定都看過(guò)渦輪本體，從外觀(guān)上可概分進(jìn)氣側與排氣側，內部各有一葉片經(jīng)由一軸承串聯(lián)。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，渦輪增壓的作動(dòng)，就是利用引擎
發(fā)布時(shí)間：2023-09-11 點(diǎn)擊次數：47
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渦輪增壓器的優(yōu)勢有哪些？渦輪增壓器的動(dòng)力來(lái)源于高溫高壓廢氣，因此不會(huì )額外消耗發(fā)動(dòng)機自身功率，這和機械增壓器會(huì )消耗發(fā)動(dòng)機7%功率的情況是完全不一樣的。此外，渦輪增壓器直接連接在排氣管上，結構緊湊?！皦毫υ酱?，動(dòng)力越大”這是渦輪增壓的真實(shí)寫(xiě)照。
發(fā)布時(shí)間：2023-09-04 點(diǎn)擊次數：49
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高溫是渦輪增壓器較大的殺手渦輪增壓器結構簡(jiǎn)單、不消耗發(fā)動(dòng)機自身的功率、增壓值高，這些因素導致渦輪增壓具備強大的優(yōu)勢。不過(guò)渦輪增壓的原理使其具備一個(gè)較大的隱患：高溫。也正是這個(gè)隱患導致渦輪增壓遲遲沒(méi)有進(jìn)入民用領(lǐng)域。熱量的來(lái)源有幾個(gè)方面。第一是
發(fā)布時(shí)間：2023-08-28 點(diǎn)擊次數：60
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高溫是渦輪增壓器的殺手渦輪增壓器結構簡(jiǎn)單、不消耗發(fā)動(dòng)機自身的功率、增壓值高，這些因素導致渦輪增壓具備強大的優(yōu)勢。不過(guò)渦輪增壓的原理使其具備一個(gè)較大的隱患：高溫。也正是這個(gè)隱患導致渦輪增壓遲遲沒(méi)有進(jìn)入民用領(lǐng)域。熱量的來(lái)源有幾個(gè)方面。第一是廢氣
發(fā)布時(shí)間：2023-08-22 點(diǎn)擊次數：43
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