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公司：時(shí)代龍增壓器制造有限公司
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原理很簡(jiǎn)單，就相當于一個(gè)鼓風(fēng)機，通過(guò)發(fā)動(dòng)機帶動(dòng)皮帶，帶動(dòng)這個(gè)鼓風(fēng)機，發(fā)動(dòng)機吸進(jìn)了經(jīng)過(guò)壓縮的空氣之后，并會(huì )噴更多的油，達到提供動(dòng)力的效果。實(shí)際上機械增壓是指針對自然進(jìn)氣引擎在高轉速區域會(huì )出現進(jìn)氣效率低落的問(wèn)題，從較基本的關(guān)鍵點(diǎn)著(zhù)手，也就是想辦法提升進(jìn)氣歧管內的空氣壓力，以克服氣門(mén)干涉阻力，雖然進(jìn)氣歧管、氣門(mén)、凸輪軸的尺寸不變，但由于進(jìn)氣壓力增加的結果，讓每次氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)間內能擠入燃燒室的空氣增加了，因此噴油量也能相對增加，讓引擎的工作能量比增壓之前更為強大。
離心式機械增壓器，離心式機械增壓器利用葉輪（一種類(lèi)似于轉子的裝置）提供動(dòng)力，將空氣高速吸入狹小的壓縮機殼體。 葉輪與轉子相似，其轉速可達每分鐘5-6萬(wàn)轉。 由于空氣在葉輪輪轂處被吸入，因此離心力會(huì )導致空氣向外擴散。 這些空氣會(huì )使葉輪處于高速低壓狀態(tài)。 擴壓器是一組環(huán)繞葉輪的固定葉片，它會(huì )將高速低壓的空氣轉換成低速高壓的空氣。 當空氣分子碰到這些葉片時(shí)，會(huì )減慢速度，從而降低氣流速度以及增加壓力。在所有增壓系統中，離心式機械增壓器是較有效率、較普遍的一種機械增壓器。 它們體積小，重量輕，安裝在發(fā)動(dòng)機的前面而不是頂部。 它們也會(huì )產(chǎn)生與眾不同的轟鳴聲，這會(huì )增加汽車(chē)在街上的回頭率。
工程機械增壓器沒(méi)有增壓延時(shí)——駕駛員踩下油門(mén)到發(fā)動(dòng)機響應這段時(shí)間的長(cháng)短。 渦輪增壓器存在增壓延時(shí)，因為它需要一段時(shí)間，讓排出的氣體達到一定速度以加快葉輪/渦輪的轉速。 機械增壓器沒(méi)有延時(shí)，是因為它們直接通過(guò)曲軸獲得動(dòng)力。 某些機械增壓器在低轉速時(shí)效率比較高，而另一些在高轉速時(shí)效率比較高。 例如，魯式和雙螺旋式機械增壓器在低轉速時(shí)可提供更多的動(dòng)力。 離心式機械增壓器在葉輪快速旋轉時(shí)效率較高，從而能在高轉速時(shí)提供更多的動(dòng)力。
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