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渦輪增壓器配件
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常見(jiàn)的渦輪增壓器

發(fā)布日期:2023-04-12 00:00 來(lái)源:http://www.tokoangela.com 點(diǎn)擊:

我們平常所說(shuō)的渦輪增壓裝置其實(shí)就是一種空氣壓縮機,通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機的進(jìn)氣量,一般來(lái)說(shuō),渦輪增壓都是利用發(fā)動(dòng)機排出的廢氣慣性沖力來(lái)推動(dòng)渦輪室內的渦輪,渦輪又帶動(dòng)同軸的葉輪,葉輪壓送由空氣濾清器管道送來(lái)的空氣,使之增壓進(jìn)入汽缸。當發(fā)動(dòng)機轉速增快,廢氣排出速度與渦輪轉速也同步增快,葉輪就壓縮更多的空氣進(jìn)入汽缸,空氣的壓力和密度加大可以燃燒更多的燃料,相應增加燃料量和調整一下發(fā)動(dòng)機的轉速,就可以增加發(fā)動(dòng)機的輸出功率了。  大家可能會(huì )覺(jué)得渦輪增壓裝置非常復雜,其實(shí)并不復雜,渦輪增壓裝置主要是由渦輪室和增壓器組成。首先是渦輪室的進(jìn)氣口與發(fā)動(dòng)機排氣歧管相連,排氣口則接在排氣管上。然后增壓器的進(jìn)氣口與空氣濾清器管道相連,排氣口接在進(jìn)氣歧管上,最后渦輪和葉輪分別裝在渦輪室和增壓器內,二者同軸剛性聯(lián)接。這樣一個(gè)整體的渦輪增壓裝置就做好,你的發(fā)動(dòng)機就好像電腦CPU一樣被“超頻”了。常見(jiàn)渦輪增壓可分為四種:機械增壓系統,氣波增壓系統,廢氣渦輪增壓系統,復合增壓系統。自從人類(lèi)發(fā)明內燃發(fā)動(dòng)機以來(lái),汽車(chē)工程師、追求極速的車(chē)手和賽車(chē)設計師們一直都在尋找提升其動(dòng)力的方法。 其中一種方法是建造更大的發(fā)動(dòng)機。 但大型發(fā)動(dòng)機也并不總是盡如人意,發(fā)動(dòng)機越大,重量就越重,制造和維護成本也就越高。另一種方法是提高普通規格發(fā)動(dòng)機的效率。 可以通過(guò)將更多的空氣壓入燃燒室來(lái)實(shí)現這一目的。 更多的空氣意味著(zhù)可以注入更多的燃油,而更多燃油則意味著(zhù)更強勁的爆發(fā)力和更大的馬力。 安裝機械增壓器是實(shí)現強制進(jìn)氣的好方法。 在本文中,將解釋機械增壓器的概念、工作原理以及其與渦輪增壓器的差異。


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