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船用增壓器喘振產(chǎn)生的主要原因和修復措施

發(fā)布日期：2022-08-10 00:00 來(lái)源：http://www.tokoangela.com 點(diǎn)擊：

船用增壓器喘振產(chǎn)生的主要原因和修復措施

柴油機增壓器的工作環(huán)境比較惡劣，長(cháng)期處于高溫、高壓和高速轉動(dòng)的工況下，很容易發(fā)生故障。增壓器在運行中的常見(jiàn)的故障以及故障原因分析如下：

船用增壓器在運作時(shí)，當壓氣機排出的壓力降低和空氣流量顯著(zhù)下降時(shí)，工作點(diǎn)在壓氣機的喘振區域時(shí)，壓氣機排出的壓力忽高忽低，空氣流量忽正忽負，會(huì )導致增壓器強烈震動(dòng)，發(fā)出一些沉重的喘息聲。
喘振的產(chǎn)生的主要原因是：

（1）增壓系統的流道堵塞，這是喘振發(fā)生的常見(jiàn)原因。

（2）增壓器和柴油機運行失配，當輪機員操作不當或者在大風(fēng)大浪的環(huán)境中工作匯引起柴油機和增壓器的匹配不良，從而產(chǎn)生喘振。

（3）柴油機的缸熄火或者各缸的負荷不均衡導致脈沖增壓。

（4）環(huán)境溫度的變化，若不帶空冷器的增壓器在高溫環(huán)境下，或帶有空冷器的增壓器在低溫環(huán)境下使用，由于改變了匹配關(guān)系，會(huì )更容易發(fā)生喘振。
減少喘振的修復措施：要對氣流通道和壓氣機進(jìn)行定期的清潔打掃。需要專(zhuān)業(yè)的維修人員使用專(zhuān)用設備對船用柴油機增壓器進(jìn)行檢查、校準和調整工作，加大對增壓器的預防性維護和保養工作，從而保證增壓器發(fā)動(dòng)機和空氣增壓系統的完整性，降低喘振現象的發(fā)生。

船用增壓器